No hay artículos en el carro
No hay artículos en el carroJohn Klipsch 22
Reseñado en Francia el 23 de febrero de 2025
Parfait à mesurer voir elle marche mieux que l'origine, mais febi valeur sur avec les ref constructeur sur le packaging 💪🏻
Cliente
Reseñado en Italia el 15 de noviembre de 2024
Marca Febi, ma con con codice audi limato
Harmut Leuschner
Reseñado en Alemania el 29 de diciembre de 2020
Lange Zeit traten Fehlermeldungen (ohne MIL Anzeige) beim auslesen des Motorsteuergerätes auf, wie z.B.P 1556 Ladedruckgrenzwert nicht erreicht, sowie P 1297 Druckabfall - Lader - Drosselklappe.Der Motor dümpelte beim beschleunigen ab 120 Km/h nur vor sich hin, an erreichen der Endgeschwindigkeit war gar nicht zu denken, bei 170 Km/h war buchstäblich die Puste raus.Sämtliche Druck - u. Unterdruckschläuche wurden geprüft und zum Teil erneuert, ebenso das Ladedruck Regelventil, nichts veränderte sich zum positiven, die Fehlermeldungen kamen ständig wieder.Das Schubumluftventil welches ich 2 Jahre zuvor als "unkaputtbares" Tuningteil eingebaut hatte, hatte ich überhaupt nicht auf dem Schirm, aber genau hier lag der "Hund" begraben, es schloss nicht mehr richtig und der Ladedruck konnte über den Luftfilter ständig und unbemerkt entweichen.Nachdem ich dieses teure "unkaputtbare" Tuningteil gegen das FEBI BILSTEIN LADEDRUCKVENTIL ausgetauscht hatte, zog der Motor wieder wie in alten Tagen und Fehlermeldungen gibt es seitdem keine mehr!Wichtig zu wissen:Nach neusten Richtlinien wird bei der 2 jährigen Hauptuntersuchung (TÜV) auch das Motorsteuergerät ausgelesen, sind hier Fehlermeldungen eingetragen, hat sich die weitere Untersuchung und die neue Plakette bereits erledigt.Für Fahrzeuge des VAG Konzern mit 1,8 T Motor (Benzin) kann ich das FEBI BILSTEIN LADEDRUCKVENTIL wärmstens empfehlen, es entspricht exakt dem original Ersatzteil !
Ziggy
Reseñado en el Reino Unido el 21 de diciembre de 2020
Good quality, works perfect on my car with 30psi boost.Audi A4 B6 1.8T
Cliente
Reseñado en Italia el 29 de octubre de 2020
Prodotto esteticamente identico all'originale.Sul lato esterno presenta un riquadro con indicato il codice ricambio originale Audi/VW (06A145710P) e, dove dovrebbe esserci il logo VW con i quattro anelli Audi, è presente il segno di una cancellatura.Suppongo, quindi, che Febi sia attualmente il produttore del ricambio originale, con la differenza che questo costa la metà rispetto a quello che ha il logo VW/Audi.Una volta sostituita la valvola rotta sulla mia Audi A3 8L 1.8T 150cv (AGU), tutto ha ripreso a funzionare correttamente.Staremo a vedere la durata nel tempo. Dato che il mio motore è originale e la pressione turbo di picco è di appena 0,6bar, mi auspico una durata pari al ricambio originale, che ho dovuto sostituire solo oggi, dopo ben 21 anni di onorato servizio.
Dhft
Reseñado en España el 24 de enero de 2020
Funciona correctamente en un Golf GTI Mk4 1.8t AUM. Muy buena relación calidad/precio.
Productos recomendados