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La historia de la empresa italiana RMS se remonta a 1945, que, además de piezas de ajuste, produce piezas de repuesto y accesorios de primera clase en absoluta calidad de equipamiento original para scooters Vespa clásicos.
El cable para la empuñadura del acelerador está disponible en dos variantes: un extremo está siempre abierto y debe acortarse en consecuencia en el vehículo, el segundo extremo está disponible con un pezón de soldadura pequeño o el pezón de barril más grande.
En términos generales:
- Pequeño boquilla de soldadura = para acoplar al deslizador de gas en el carburador
- Boquilla de barril = para colgar en el rodillo de gas en el manillar
Los polipastos de cable son componentes muy importantes en una Vespa! Ya sea de gas, freno, cambio de marchas o embrague, todo se controla aquí mediante la tracción del cable. Por lo tanto, los trenes también deben mantenerse regularmente en consecuencia. Un tren astuto es molesto - la mayoría de las veces sucede en una gira cuando no tienes un reemplazo contigo! Así que el consejo para todos los conductores de Vespa: Ya sea en la guantera o para el garaje en casa, tener algunos trenes de repuesto en stock nunca puede hacer daño!
Consejo: Reemplace los polipastos de cuerda deshilachados a tiempo antes de que llegue a la grieta. Ajuste unos pocos milímetros de espacio libre para tirar del cable (de acuerdo con las especificaciones del fabricante). Incluso los trenes que corren demasiado apretados pueden romperse rápidamente!
No lubrique los polipastos de cables con la carcasa exterior de PTFE con aceites de arrastre. Para esto, hay lubricantes secos adicionales basados en PTFE. Cuidado para todos los demás mejor con aceites rastreros como WD40!
Aquí: Cable Embrague 1.9x2500mm para Vespa PX/T5/Sprint/V50/Primavera
Zanzo
Reseñado en Italia el 18 de agosto de 2024
Confezione e Presentazione 📦Il cavo frizione arriva ben confezionato, avvolto in modo sicuro per evitare piegature o danni durante il trasporto.La qualità del prodotto è evidente già al tatto, con un rivestimento robusto e una costruzione solida che trasmette immediatamente fiducia.La lunghezza del cavo, di 2500 mm, è più che adeguata per garantire un'installazione senza problemi su diversi modelli di Vespa, inclusa la mia Vespa 125 ET3.Materiale e Costruzione 🛠️Il cavo frizione è realizzato in materiali resistenti che offrono una buona durabilità, ideale per un uso prolungato e intensivo.Il rivestimento esterno è progettato per resistere all'usura, mantenendo la sua funzionalità anche dopo molte ore di utilizzo.La sezione del cavo, 1,9 mm, è perfettamente adeguata per garantire un movimento fluido e senza intoppi della frizione.Facilità di Installazione ⚙️L'installazione di questo cavo frizione è stata relativamente semplice, anche per chi non è un esperto meccanico.Grazie alla lunghezza ottimale e alla flessibilità del cavo, è stato facile adattarlo alla mia Vespa 125 ET3. Anche il taglio e la regolazione del cavo non hanno presentato particolari difficoltà, rendendo l'intera operazione rapida e senza intoppi.Compatibilità e Prestazioni 🛵Questo cavo frizione è compatibile con una vasta gamma di modelli Vespa, tra cui PX, T5, Sprint, V50, e naturalmente la Vespa 125 ET3.Dopo l'installazione, ho notato immediatamente un miglioramento nella risposta della frizione.Il movimento è fluido e preciso, senza esitazioni o resistenze, rendendo la guida della Vespa più piacevole e sicura.È un ricambio che svolge egregiamente il suo compito, garantendo affidabilità anche nelle situazioni più impegnative.Rapporto Qualità-Prezzo 💰Considerando la qualità dei materiali e la facilità di installazione, ritengo che il rapporto qualità-prezzo di questo cavo frizione sia eccellente.È un prodotto robusto che offre prestazioni di alto livello a un prezzo accessibile, rendendolo un investimento valido per chiunque voglia mantenere la propria Vespa in ottime condizioni.Conclusione 🌟Il cavo frizione per Vespa PX, T5, Sprint, V50, Primavera è un ricambio di alta qualità che ha dimostrato di essere perfettamente compatibile con la mia Vespa 125 ET3.Facile da installare e progettato per durare, questo cavo frizione rappresenta una scelta eccellente per chi cerca affidabilità e performance a un prezzo competitivo.Consiglio vivamente questo prodotto a tutti i proprietari di Vespa che desiderano mantenere la loro moto in perfette condizioni.
Eddie
Reseñado en España el 30 de agosto de 2023
Lo he montado en una t5 i perfecto.
salmero bertrand
Reseñado en Francia el 30 de agosto de 2023
les cables ne se montent pas les tetes sont trop grosse
tony
Reseñado en Francia el 14 de septiembre de 2023
S'adapte parfaitement à ma Vespa PX 200. Reçu du jour au lendemain. Un sans faute !
Igor
Reseñado en España el 8 de mayo de 2022
A ver lo que dura
rmartito
Reseñado en España el 23 de mayo de 2022
Montado en LML 200 Star.
FabryDay
Reseñado en Italia el 27 de octubre de 2022
Cavetto di buona fattura, la lunghezza è perfetta con avanzo, vediamo la durata. Al momento ottimo..
Jose L.
Reseñado en España el 17 de junio de 2021
Todo perfecto.
Reyloui waite married
Reseñado en España el 23 de noviembre de 2021
Se desgasta rapido
acm
Reseñado en España el 8 de septiembre de 2021
Válido para embrague Honda Transalp 650
Donato Fernández
Reseñado en España el 11 de septiembre de 2021
Montado en embrague de una Derbi DR BIG del año 90. Perfecto y sobra cable.
Manuel
Reseñado en España el 29 de abril de 2020
EXCELENTE CALIDAD Y PRECIO
Alfred Krachler
Reseñado en Alemania el 9 de junio de 2019
Okay
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