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BC Battery Controller BC K900 EVO+, Cargador de baterías y Mantenedor Inteligente para Motos BMW con sistema CAN-Bus, y para todas las baterías de 12V de Plomo-Ácido y de Litio, 1 Amp

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1.Nombredeestilo:1 A - Litio / Plomo/Ácido - Design Classic


Acerca de este producto

  • Descubres sus 4 PROGRAMAS DE CARGA: LEAD-ACID para baterías Plomo-Ácido, LITHIUM para baterías Litio, LEAD-ACID+CAN-BUS para BMW con baterías al Plomo-Ácido, LITHIUM+CAN-BUS para BMW con baterías al Litio, con toma DIN.4165
  • Haces más con BC K900 EVO+, está diseñado para baterías de plomo/ácido y litio de 12 Voltios específico para BMW y no sólo, para baterías de ciclo profundo, incluyendo las baterías flooded (EFB/Start&stop), al gel, AGM y baterías sin mantenimiento.
  • Prueba la eficacia del algoritmo de carga y mantenimiento de batería BC, es AUTOMÁTICO a 8 CICLOS INTELIGENTES (7 ciclos para las baterías de Litio): inicialización, recuperación (de 1.25V), carga ligera, carga principal, desulfuración (no desulfuración para las baterías de Litio), análisis/pruebas de la batería al final del ciclo, mantenimiento a impulsos y ecualización mensual.
  • RECUPERA BATERÍAS AGOTADAS - es capaz de recuperar baterías agotadas con tensión reducida a 1.25 Voltios.
  • MÁXIMA EFICIENCIA, MÍNIMO CONSUMO DE ENERGÍA - reduces tu gasto en facturas gastando máximo 2€ por año, en caso de uso continuado h 24/7.
  • AUMENTA HASTA 4 VECES LA DURACIÓN DE TU BATERÍA - localiza la sulfatación y la estratificación ácida, restaura el rendimiento perdido y hace que el arranque del motor más vibrante, prolongando así el ciclo de vida de tu batería.
  • COMPATIBILIDAD UNIVERSAL - funciona con todos los tipos de baterías tradicionales, gel, MF, AGM, EFB/Start&Stop, VRLA, Ca/Ca y Litio, es adecuado para todas las principales marcas de fabricantes como Ducati, BMW, VW, Peugeot, Mercedes-Benz, Fiat, Citroen, Alfa Romeo, Harley Davidson, KTM, Vespa, MV Agusta, Triumph, Honda, Yamaha, Suzuki y otros más.


BC Battery Controller ofrece una gama de cargadores/mantenedores de baterías, única 100% Made in Italy de ultima generacion, entre los más seguros y avanzados en el mercado. Ejecuta de una manera completamente automática 8 ciclos de carga y puede ser utilizado para el mantenimiento y la carga de baterías utilizadas en aplicaciones de automoción, motocicletas, scooters, cámping, powersport y jardinería y para baterías “deep-cycle” (de ciclo profundo). En esta gama encontramos BC K900 EVO+, un cargador de baterías y mantenedor universal con 4 programas seleccionables (Plomo-Ácido, Plomo-Ácido CAN-Bus, Litio y Litio CAN-Bus), que gracias a su programa CAN-Bus y al adaptador incluido se puede conectar directamente a la toma 12V DIN.4165 presente en todas las motos BMW cualquiera que sea la batería instalada a bordo, de hecho con su corriente de carga maxima de 1 Amp está diseñado para un mantenimiento completo de todos los tipos de baterías de 12V tradicionales (de plomo-ácido a AGM) y de todas las baterías 12V de Litio, de 1,2 Ah hasta 100 Ah. Recarga mucho más rápido que los normales cargadores de baterías, la batería con los productos BC Battery Controller puede durar hasta 8/10 años, puede reparar baterías sulfatadas, recuperar baterías de 1,25V (el nivel inferior en el mercado) y está diseñado para el uso con vehículos equipados con sistemas de arranque/parada “micro-hybrid”. Pilotado por un microordenador de última generación, además de controlar la seguridad y la carga eficiente de la batería, BC K900 EVO+ reduce automáticamente el consumo de energía al mínimo y garantiza un alto nivel de protección gracias a su sistema spark-proof (anti-chispas) y a sus protecciones contra sobrecargas, inversiones de polaridad y cortocircuitos. Completamente automático, puede permanecer siempre conectado a la batería 24 horas al día / 7 días a la semana, entonces durante meses, incluso por años de una manera totalmente segura, y además gracias a su librea, a su diseño simple y a su compacidad y maniobrabilidad, este producto es súper ligero y realmente adecuado para todos. A pesar del tamaño compacto, está equipado con una carcasa muy robusta que evita el deslizamiento y lo hace resistente a arañazos, caídas, aplastamiento accidental, rayos UV y agua (IP44). El producto viene con pinzas cómodas, prácticos ojales de montaje para dejar en el vehículo y un adaptador para toma encendedor de cigarrillos y para toma 12V DIN.4165 para las motos BMW. Gracias a la intuitiva barra de LED que garantiza también una perfecta visión nocturna, BC K900 EVO+ nos da información sobre el estado de carga de la batería y sobre el ciclo de carga ejecutado así como sobre el programa seleccionado (Plomo-Ácido, Plomo-Ácido CAN-Bus, Litio o Litio CAN-Bus). El producto está cubierto por una garantía de 3 años y por un servicio de asistencia premium directamente en la fábrica, considerados los muy pocos casos gestionados. Cambiar el programa es muy sencillo. BC ha preferido evitar el uso de botones que se pueden romper con el tiempo y ha elegido un modo ""software"" para cambiar el programa que es indestructible. Con el cargador de baterías apagado, es bastante conectar el cable con pinzas al cargador de baterías y mantenerlas juntas (pinzas en cortocircuito). Cuando el cargador de batería se enciende, de una manera completamente segura, sin la más mínima chispa, veremos el cargador de baterías cambiar de programa y pasar al siguiente. Apagando y encendiendo de esta manera el cargador de baterías continuará cambiando el programa. Una vez seleccionado y el programa deseado, quitar el cortocircuito de las pinzas y el cargador de baterías de ahora en adelante siempre permanecerá en el mismo programa, manteniéndolo siempre en memoria también para usos posteriores. CONTENIDO DEL PAQUETE: - 1 Cargador de baterías y mantenedor de carga BC K900 EVO+ - Cable con ojales (1 para el positivo y 1 para el negativo) - Cable con pinzas (1 para el positivo y 1 para el negativo) - Enchufe universal para toma encendedor de cigarrillos (y quitando la tapa roja se vuelve compatible con toma estándar CAN Bus 12V DIN 4165 montada en las motos BMW) - Instrucciones completas ALGORITMO DE CARGA – PROGRAMA DE CARGA LEAD-ACID (PLOMO-ÁCIDO): - Fase 1 - Inicialización: verifica que una o más celdas no estén en cortocircuito y entonces que la batería está en condiciones de ser recargada / recuperada. - Fase 2 - Recuperación: si la batería está en condiciones de descarga extrema (a partir de 1,25V), el dispositivo intenta una recuperación, para llevarla a un voltaje más alto compatible con la fase siguiente. - Fase 3 - Carga Ligera: si la batería está descargada significativamente, el dispositivo proporciona una corriente ligera de pulsos a la batería, para superar la fase crítica. - Fase 4 - Carga Principal: durante esta fase el cargador de baterías proporciona corriente maxima a la batería, que puede recuperar hasta el 85-90% de su capacidad. - Fase 5 - Desulfatación / Absorción: en esta fase se proporciona a la batería una ""sobrecarga controlada"" capaz de recuperar el restante 10-15% de la capacidad de la batería, a través de la desulfatación/recuperación de las celdas plomo-ácido (para niveles de sulfatación leve o media). - Fase 6 - Análisis Batería: el dispositivo interrumpe el suministro de corriente durante unas decenas de minutos y verifica que la batería pueda retener la carga recibida durante los ciclos de recarga anteriores. La prueba se repite periódicamente a intervalos regulares. - Fase 7 - Mantenimiento: gracias a un circuito electrónico especialmente diseñado, el dispositivo mantiene la carga de la batería durante periodos de inactividad, sin sobrecalentamiento, sobrecarga y fugas de agua/electrólito. - Fase 8 - Ecualización: durante el mantenimiento a largo plazo, cada 30 días el dispositivo ejecuta una carga de ecualización para reequilibrar las celdas de la batería, evitando fenómenos de estratificación del electrólito. ALGORITMO DE CARGA – PROGRAMA DE CARGA LITIO/LiFePO4: Fase 1 - Inicialización: el dispositivo verifica las condiciones de la batería y un sensor integrado mide la temperatura ambiente: a bajas temperaturas (


Lucia
Reseñado en España el 29 de enero de 2025
la moto bmw no acepta cualquier cargador de baterías, y por tema de electrónica hay que ir con ojo. Este ponía compatible y tenía el accesorio campus. Con este conector, una especie de mechero, no hace falta ni levantar el sillón ni pinzas ni nada.. conectas y se el cargador hace su trabajo. No hace falta ni desconectarlo pues el cargador también mantiene la batería. El originar mes costaba el triple, este no tiene pantalla per ni falta que le hace. Funcionamiento perfecto en moto bmw que era lo que me interesaba.
Customer
Reseñado en España el 17 de enero de 2025
Muito bom para deixar a carregar a bateria da mota
Maramau
Reseñado en Italia el 1 de abril de 2025
Perfetto...ha fatto il suo dovere alla perfezione, ne sono soddisfatto.
mimmo
Reseñado en Italia el 1 de abril de 2025
Consegnato, installato e perfettamente funzionante con BMW c 400 gt .mantenimento carica subito operativo. Ottimo prodotto e prezzo.
vicente
Reseñado en España el 9 de diciembre de 2024
Muy bueno
Klaus Feineis
Reseñado en Alemania el 28 de diciembre de 2024
Trotz viel Elektronik im Moped läuft alles bestens
Cliente
Reseñado en España el 24 de diciembre de 2024
Funciona 100%, manteniendo la batería para evitar que se descargue o se perjudique.
Panizzoli Jacky
Reseñado en Francia el 16 de diciembre de 2024
J'ai acheté cet appareil car il dispose de la fiche de charge qui s'insère dans une des prises située sur le côté gauche de ma moto R850rt.Donc, c'est facile pour mettre en charge.Très bon petit appareil.
alberto s.
Reseñado en España el 19 de marzo de 2023
El producto de buena apariencia y presentación, no es chino, sino fabricado en Italia o lo q es lo mismo homologado CE pero no funciona en modo CanBus q es por lo q lo compré. Y lo peor es q puesto en contacto con el fabricante a través de Amazon ni me han contestado.
Samuele
Reseñado en Italia el 15 de septiembre de 2018
Iniziamo a dire che su k1200r bmw viene riconosciuto dal can bus e non da problemi,arrivato con 2 giorni di ritardo a causa della filiale locale della GLS nonostante l’invio velocissimo di Amazon,il mantenitore è arrivato nella sua scatola contenente come accessori la presa accendisigari,le pinze e il cavo con gli occhielli,attaccato alla moto in due giorni ha fatto tutto il ciclo compreso la desolfatazione senza scaldare più di tanto,ho provato oggi la moto e devo dire che mi sembra che la batteria abbia più spunto in accensione.Direi che come prodotto è consigliatissimo soprattutto per chi vuole ricaricare e mantenere le batterie su moto BMW con can bus,vediamo la durata nel tempo,anche se a prima vista il caricatore appare solido e ben fatto.
Jesús Gómez
Reseñado en España el 15 de enero de 2017
Uso sencillo. Funciona como mantenedor para baterías de plomo, gel y litio, para coche y moto. Lo reconoce perfectamente el Canbus de mi BMW 1200GT por lo que puedo conectarlo directamente al enchufe de la toma tipo mechero, en el que no es necesario adaptador ya que el conector trae una pieza de plástico que, quitándola, se ajusta al tamaño más pequeño de las BMW.
Juan Manuel
Reseñado en España el 19 de marzo de 2016
Tengo una moto bmw con sistema can bus que arranco cada dos semanas, se me fue la batería y pensé en comprar un aparato de estos. Me prestaron un cargador comprado en Lidl que funcionó a la perfección pero desmontar el sillón de la moto para colocar las pinzas no me convencía. Este cargador-mantenedor de baterías se adecua perfectamente a lo que buscaba: simplemente enchufarlo a la toma canbus y dejarlo ahí conectado sin más, precio medio asequible, de fácil uso y la hoja de instrucciones es breve y clara.A pesar de lo anterior y lo bien que funciona, echo de menos un indicador más claro del nivel de carga, ya que aunque el ritmo y color del led señala en qué fase de carga está, no se sabe el tiempo que resta para la carga total.también señalar que la recepción del paquete fue del todo correcta. recomiendo la compra de este aparato.
Boliches 123
Reseñado en España el 9 de diciembre de 2014
Para los que tengan motos BMW con baterías de gel es un cargador muy cómodo ya que carga a través de la toma auxiliar del mechero. Desgraciadamente como mejor funciona es dejándolo puesto permanentemente si no usas mucho la moto, pero los amigos de lo ajeno se lo llevarían con total seguridad si lo dejas en un garaje comunitario. Por el coste que tiene no es recomendable dejarlo puesto. Como mantenedor no puedo opinar porque lo máximo que lo he tenido puesto es 4 horas, y para cargar totalmente la batería de gel necesita al menos 8 horas.Segundo comentario tras año y medio de uso. Es un cargador mantenedor muy lento pero muy efectivo. Me ha recuperado un par de veces la batería de la moto. Esta última vez estaba muerta tras tres meses sin carga. O bien tienes un garaje particular o desmonta la batería y te la llevas a casa para cargarla. Ha tardado un par de días en recuperar la batería y cargarla, pero lo ha hecho. Después recomiendo,para los que tengan la batería muy descargada por falta de uso, desconectar un rato y volver a cargar. Lo que hace es desulfatar la batería e intentar recuperar el 100% de la carga. Hacerlo varias veces hasta que después de desconectar y conectar, termine rápido y se queden las luces fijas. Si lo que buscas es un cargador rápido, este no lo es. Es lento pero muy efectivo. Para carga rápida y cargar baterías de coche hay otros cargadores más rápidos. Pero solo cargan. No recuperan ni mantienen la batería. Con las dos veces que me ha recuperado la batería ya he amortizado este cargador. Si para recuperar una batería de moto se tira un par de días, la de un coche se puede tirar 4 o 5 días, o incluso más. Vale la pena esperar.
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